纳米06卖出“超低价”! 不到8万买天地门, 东风这是准备抄谁的底?

比预售价整整便宜一万，纳米06的诚意已经摆在了明面上。

全新纳米06正式发布价格，入门车型价格7.99万起，顶配车型价格10.99万，严格意义上来说，真不贵。

一个是，纳米06不是传统意义上的小尺寸车型，其尺寸达到了4米3，级别上来看纳米06处于小型SUV和紧凑型SUV之间。

这台车我们分析过，优势明显。

8万-10万级定价区间，空间是最大的卖点，无论是前排、后排还是后备箱的空间表现，竞争力足够，日常代步非常轻松。

另一个，纳米06有自己的设计语言。

比如说前备箱、天地门、适配范围极广的Type-C接口，这些都是同价位车型很少见的配置，尤其是天地门，既增加了实用性，同时也拓展了车内的空间利用率。

值得一提的是，纳米06全系没有传统意义上的短续航车型。

入门版401km续航，装备45kWh电池包，续航471km的版本装备52kWh电池包，电池包容量不算小，日常市区代步足够用。

以市区百公里平均电耗12kWh来计算，入门版本在实际情况下的续航为330km左右，长续航版本在400km左右，按照国内消费者日均50km的用车强度来计算，续航不算短了。

而且，电池包为3C电池，也就是说充满电池包的时间只有1/3小时， 充电功率并不慢。

装备135kW电机放在这个价位中同样不算小，10万级电车装备的电机更多是100kW左右的功率，其实纳米06用更大的电机也完全可以理解。

一个是，其追求更好的驾驶体验感，所以电机马力一定要更大，另一个是本身纳米06就要比同级别车型更大，的确也需要更大的电机来提供动力。

其实本质来说，纳米06属于降维打击，作为一台4米3的纯电SUV，装备一块不小的电池包，日常代步足够用，但却放在了一个8万级的价格区间中。

最为关键的是，纳米06如果领取置换补贴之后，价格甚至只要7万左右，这更为可怕，退一步来看，其装备的135kW电机、3C电池包和前备箱等等都是卖点。

这个卖点放在今天的代步市场中，绝对是一代卷王。那么问题来了，这么卷的一台纯电SUV，其要抢夺谁的市场呢？